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GP GRAN BRETAÑA F1 2015: LA PERSEVERANCIA, LA LLUVIA Y EL CAOS OTORGAN SU PRMER PUNTO A FERNANDO ALONSO

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Ya está aquí! Se ha hecho de rogar pero finalmente ha llegado el primer punto de la temporada al casillero personal de Fernando Alonso, y sólo ha hecho falta una carrera con 7 abandonos, 2 safety car (uno de ellos virtual) y episodios de lluvia intermitente al final de la carrera….No, McLaren Honda no está en un buen momento ni a un buen nivel, y no está claro que lo vaya a estar a corto plazo, y la carrera de ayer no hace más que demostrarlo: el hecho de que sea motivo de celebración acabar en décima posición en una carrera en la que acabaron tan sólo 13 coches es ya de por sí bastante decepcionante.  Pero a esto hay que sumarle que Fernando sólo acabó por delante de los Manor, un equipo a años luz en cuestión de recursos, y del Sauber de Marcus Ericsson después de que este no acabase de acertar a la hora de gestionar la lluvia y tuviera que entrar varias veces en boxes hacia el final de la carrera. Esto ya no es sólo decepcionante sino que ademas es lamentable. Al menos, la fiabilidad del motor antiguo que montaron para esta carrera fue decente y aguantó las 52 vueltas.

No quiero que mis palabras lleven a error, el piloto español merecía ese punto como el que más, y personalmente me alegro enormemente de que lo consiguiera, ya que a pesar de las circunstancias no deja de ser una motivación y un estímulo positivo de cara a afrontar el resto de la temporada. El problema viene con los titulares sensacionalistas de ciertas televisiones y medios para tratar de estimular el visionado de un deporte que agoniza en lo que a cotas de audiencia se refiere en nuestro país. Y es que el hecho de que nuestro piloto nacional por excelencia no gane carreras no vende, y por norma general la gente de a pie no ve las carreras por amor incondicional hacia este deporte, sino por ver si “gana” el suyo, y si eso no pasa durante un periodo largo de tiempo, pierden el interés, y eso hace que proliferen los “vendemotos”. Y no es que sea precisamente un mal momento para los españoles en esta competición, ya que tenemos a 3 representantes en la categoría, a cada cual más prometedor: Fernando está inmerso en un proyecto de futuro para intentar ganar un título con el equipo con el que soñaba de niño, Carlos Sainz está bordando su primera temporada con Toro Rosso consolidándose como uno de los mejores “rookies” de la parrilla, y Roberto Mehri sigue demostrando que, a pesar de todos los impedimentos, es más rápido que su compañero Will Stevens. Pero claro, ninguno de ellos sube al podio regularmente, y la gente pierde el interés, no es capaz de comprender que la F1 es un deporte de ciclos, que se van sucediendo en el tiempo conforme una marca da con la clave del éxito en el desarrollo de sus monoplazas.

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Es curioso como en 2005 Fernando Alonso era el ídolo de media españa, y ahora, cuando su pilotaje está a un nivel bastante superior y ha crecido como piloto, no se para de oír comentarios acerca de que su momento ha pasado, de que es un manta, que Ferrari no le quería y cosas por el estilo. Levantas una piedra en cualquier foro de internet y aparecen antialonsistas a patadas, canlizando sus frustraciones en la figura de uno de nuestros mejores pilotos en activo, haciéndose haters de sus propios deportistas. Yo sólo me remitiré a las palabras del propio Fernando el sábado: quien se frustre por no verle ganar carrera a carrera, que apague la tele, es libre de hacerlo.

Mclaren parece haber alcanzado una meseta en su hasta ahora linealmente ascendente desarrollo, es como si se hubiera estancado, sin ideas para mejorar el chasis y con un motor que no es capaz de ser rápido y mínimamente fiable al mismo tiempo.

Fernando no está en un equipo ganador, ni siquiera en un equipo mediocre, está en medio de un proyecto valiente y arriesgado en el que las cosas se pueden torcer, y no dudo que el dinero que le fue ofrecido tuviera un gran peso en su decisión de migrar a McLaren Honda, pero también fue una decisión tomada con el corazón, al igual que lo fue aquella de 2007 cuando abandonó un equipo en racha para pilotar una de las flechas plateadas de Ron Dennis. Desde niño Fernando soñaba con subirse alguna vez al McLaren Honda como su ídolo Senna, y en cuanto ha visto la oportunidad de hacerlo, no se lo ha pensado, sabía que iba a ser difícil, tenía la experiencia suficiente para saberlo, y aún y así fue su decisión. Asumámoslo, no ganará carreras este año, y puede que incluso al siguiente tampoco, que no os vendan humo, pero si llega a conseguir ganar el mundial con su equipo soñado le habrá merecido la pena.

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Por otra parte, está más que claro que la F1 necesita un cambio radical para volver a ser un deporte emocionante, y no dedicarse a “ahorrar” y “ser eficientes” de cara a la galería mientras los equipos se ven obligados a gastar ingentes cantidades de dinero para adaptar sus motores, chasis y sistemas híbridos a la última norma absurda que se le ocurra a la FIA. Si es una carrera, debe ser un espectáculo de competitividad y adrenalina, no un grupo de pilotos preocupados de no gastar demasiada gasolina, no estropear demasiado los neumáticos y dejar pasar a su compañero porque lleva más puntos en el mundial. Pero de esto ya hablaremos en otra ocasión.

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NOVEDADES: STARK IN TECH VUELVE RENOVADO Y CON NUEVOS TEMAS

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Ha pasado tiempo, mucho tiempo en realidad, desde la última entrada publicada en este blog, pero en la sociedad en la que vivimos actualmente el tiempo se ha tornado un regalo preciado y difícil de encontrar. Es curioso como algo tan simple y básico puede ser tan importante: podríamos tenerlo todo, todo cuanto hemos soñado, pero sin tiempo para disfrutarlo no sería nada. Dedicamos nuestra vida a controlar el tiempo, en un intento feroz por atraparlo, por aferrarnos a él, por aprovecharlo al máximo, pero el tiempo no da tregua, sigue imperturbable e impasible avanzando, añadiendo horas a nuestros relojes y días a nuestros calendarios. Lo más terrible del tiempo no es que corra, sino el hecho de saber que no es ilimitado. Sabemos que nuestra existencia es finita, que la vida es una gran contrarreloj, que no podemos perder el tiempo. Pero a su vez hay algo en nosotros que quiere olvidarse de todo, quiere parar a descansar, sentarse a contemplar como el tiempo pasa, porque todos ansiamos tener tiempo libre, para nuestras cosas, para nuestros hobbies o para, simplemente, sentarnos a descansar y, por qué no, perder el tiempo a sabiendas de que nadie nos lo va a reprochar.

Y sobre esa balanza temporal ocurre el fenómeno de la vida humana, todo lo que hacemos, todo lo que pensamos y sentimos está condicionado por el marco temporal de nuestras vidas.

Tras esta filosófica introducción y a la vez curiosa excusa por no haber publicado nada en meses, sólo me resta anunciar que estoy de vuelta, por fin tengo tiempo de nuevo para dedicarle a este blog, así que al menos hasta que llegue septiembre de nuevo, las publicaciones serán más abundantes y periódicas, y además abarcarán nuevos temas.

No me gustaría que este blog se cerrase demasiado sobre sí mismo, por lo que a partir de ahora, además de la temática acostumbrada sobre tecnología y motor, me reservo el derecho a publicar pequeños fragmentos de mi pensamiento sobre esas pequeñas cosas de la vida a las que normalmente no prestamos demasiada atención. No puedo dedicarle una sección en particular porque ni siquiera yo mismo sé de que tratarán, pero ahí estarán, entre las publicaciones habituales, pasando desapercibidos para muchos, o siendo los más interesantes para otros.

Me despido por ahora, no sin antes informaros de que os espero mañana con el seguimiento y previo del Gran premio de Mónaco de Fórmula 1, un gran premio especial para muchos entre los que me incluyo, y en el que McLaren Honda podría sumar sus primeros puntos y comenzar a abrirse camino entre las críticas.

NOVEDADES DE SONY EN EL IFA 2014: NUEVA GAMA XPERIA Z3 Y NUEVOS WEARABLES

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En el primer día del IFA de Berlín Sony ha aprovechado para mostrar al mundo sus nuevos productos para esta segunda mitad de 2014, entre los que encontramos dos smartphones, una tablet (todos ellos con Android 4.4.4 KitKat, como no podía ser de otra manera) y dos wearables que componen un gran portfolio de novedades:

SONY XPERIA Z3

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La evolución lógica de su buque insignia, el Xperia Z2, al que mejora en algunos aspectos como el procesador, que ahora es un Snapdragon 801 a 2,5Ghz, o el aspecto físico, que se ha visto favorecido por unos biseles laterales más estrechos y una reducción en el grosor, que se queda en 7,6 mm y el peso, que baja hasta los 154 gramos. También mejora la resistencia al agua, que pasa de IP58 a IP68, pudiendo sumergirse ahora hasta 2 metros de profundidad.

Con tanta mejoría es extraño ver un recorte en la capacidad de la batería, que pasa de 3200 mAh a 3100, aunque desde Sony comentan que la mejora del modo estamina compensará este pequeño recorte. Mantiene los 3 GB de RAM, las opciones de almacenamiento (16 GB más micro SD) y la conectividad (4G, NFC, MHL, etc.)

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La pantalla se mantiene en 5,2 pulgadas IPS, aunque es cierto que es apreciable una cierta mejoría en el brillo, que llega ahora a 600 nits, y los ángulos de visión.

La cámara mantiene los 20 Mpx y la capacidad de grabar en 4k, pero en esta ocasión el rango del ISO aumenta hasta los 12800.

Estará disponible próximamente por 699 euros en color negro, blanco, cobre y verde menta.

SONY XPERIA Z3 COMPACT

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La renovación del Z1 Compact llega manteniendo gran parte del hardware del Z3, de hecho, las especificaciones son calcadas exceptuando la pantalla, que en esta ocasión es de 4,6 pulgadas y resolución HD 720p, y la RAM, que se ve reducida hasta los 2 GB.

Respecto al Z1 Compact consigue apliar en 0,3 la diagonal de la pantalla sin variar en absoluto las dimensiones del dispositivo (127 x 64,9 mm). Además Sony ha conseguido reducir el grosor (8,65mm) y el peso (129 gramos) y ha aumentado la capacidad de la batería hasta 2600mAh, lo que se antoja será más que suficiente para tener una gran autonomía si tenemos en cuenta su reducida pantalla.

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En la paleta de colores disponibles nos encontramos blanco, negro, verde menta y rojo anaranjado.

Con todas estas mejoras, el Z3 Compact se perfila como un terminal muy equilibrado, sin fisuras y con un tamaño muy cómodo que lo hace rivalizar directamente con el presunto iPhone 6 y lo deja casi sin rivales en el panorama Android. Por 499 euros es una opción muy a tener en cuenta.

SONY XPERIA Z3 TABLET COMPACT

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Con este tablet increíblemente fino (6,4mm de grosor) e increíblemente ligero (269 gramos) Sony se mete de lleno en el concurrido segmento de las 8 pulgadas. Con una pantalla fullHD 1920×1200, procesador Qualcomm Snapdragon 801 a 2,5 Ghz y 3 GB de RAM se perfila como una de las mejores tablets android del año, con perdón de la nvidia shield tablet y a la espera de la Nexus 9.

Como es habitual en los productos de Sony encontramos protección IP68, además cuenta con cámaras de 8,1 y 2,2 Mpx y toda la conectividad que podamos esperar, además de soporte para hacer streaming con PS4, algo que comparte con sus hermanos smartphones.

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En el apartado de almacenamiento encontramos versiones de 16 o 32 GB con microSD

Con un precio de 379 euros será una dura rival para la Samsung Tab S 8.4

SONY SMARTWATCH 3

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La firma japonesa no ha podido resistirse a las bondades de Android Wear y ha presentado una alternativa al Gear Live de Samsung y el LG G Watch, con unas especificaciones casi cacadas a estos.

Incluye protección al agua y al polvo IP68, GPS y 4GB de almacenamiento.

El precio está por determinar pero se rumorea en 249 euros.

SONY SMARTBAND TALK

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La pulsera cuantificadora de Sony se renueva añadiendo una pantalla de tinta electrónica, micrófono, altavoz y altímetro.

Llegará en octibre por 169 euros.

 

 

HTC ONE MAX

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Los phablets están de moda, eso es algo que ya casi prácticamente nadie puede negar; los fabricantes se han embarcado en una carrera sin meta por ver quién la tiene más grande (la pantalla, por supuesto), y si hace no más de dos años y medio las 5,3 pulgadas del primer Galaxy Note nos parecían descomunales, ridículas incluso, hoy en día con las 5/5.2 pantallas como estándar para la gama alta, los phablets han tenido que buscar su sitio en diagonales aún mayores.

Con el Galaxy Note 3 de Samsung ya presentado, HTC no podía tardar mucho en dar a conocer a su mayor rival si no quería quedarse atrás, algo que sería desastroso para la situación de angustia económica que sufre la marca. Y así ha sido, ya tenemos entre nosotros al nuevo HTC One Max, la apuesta de HTC por el “gran” segmento de moda.

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Debido a problemas con Qualcomm, derivados de la situación económica de la compañía que os comentaba, HTC no ha podido montar el aclamado y reconocido procesador Snapdragon 800 en su buque insignia para lo que queda de año, quedándose un paso por detrás, en el también excelente Snapdragon 600. Flaco favor le hace el fabricante de procesadores a una de las empresas que más ha hecho por el sistema operativo Android y por el ecosistema de smartphones. Este procesador está acompañado por 2GB de RAM y GPU Adreno 320, calcando en este aspecto la configuración de su hermano el HTC One.

Como no podía ganar a su mayor rival en procesador, en HTC han pensado que podrían ganarle en pantalla, al menos en tamaño de pantalla, incorporando un impresionante panel Super LCD 3 de 5,9 pulgadas con resolución fullHD (374ppp), que ofrece todas las ventajas de la tecnología IPS sobre la Amoled, como son una mejor visibilidad en exteriores y una interpretación de los colores más realista.

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Este tamaño de pantalla junto con la incorporación de los dos altavoces frontales BoomSound y la utilización de materiales de altísima calidad como el aluminio hace que el smartphone tenga una apariencia premium, pero como contrapartida también hacen que el dispositivo se haga demasiado grande y pesado como para utilizarlo con una sola mano. No en vano sus dimensiones son de 164.5×82.5×10.29 mm y su peso de 217 gramos: no apto para todos los bolsillos (y no por el precio).

En cuanto a software nos encontramos con Android Jelly Bean 4.3, la última versión del sistema de Google, personalizada con la capa sense de HTC, la versión 5.5, con Blinkfeed (desde ahora desactivable) y otros añadidos de interés.

Como novedad tecnológica curiosa encontramos el sensor de huellas dactilares en la parte trasera del terminal, siguiendo la tendencia marcada por el iPhone 5s, y añadiendo funcionalidades como el desbloqueo con varios dedos para acceder a apps preseleccionadas.

Comparte también la cámara ultrapíxel del One y la cámara frontal, además de la opción de 32 GB de almacenamiento. Sin embargo lo que no comparte  con el One el la capacidad de la batería, que en este caso es de 3300 mAh, y tenemos la posibilidad de insertar una micro sd y retirar la tapa trasera (ojo, según parece la batería no se puede sacar).

Cómo veis, a todas luces parece una versión vitaminada del HTC One con más pantalla, más batería (para compensar el gasto energético) y algunas funciones extra. ¿Preparado para competir con la nueva generación de súper phablets? Tiene competencia muy dura, pero a los fans del buen diseño y calidad de materiales del One a buen seguro les atraerá.

Nada fijo se sabe aún sobre el precio de comercialización del dispositivo, sólo que se podrá comprar con una funda que mejoraría su autonomía con otros 1200mAh.

RESUMEN GP COREA DE F1: MÁS DE LO MISMO

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Otro domingo más hemos sido testigos de una nueva victoria del piloto alemán Sebastian Vettel, que ya suma 8 en esta temporada (ningún piloto ha perdido un mundial con tantas carreras ganadas). Y es que si ya se intuía durante el día de ayer que la carrera podía ser de las que le gustan a Sebastian, durante el día de hoy se ha demostrado.

La parrilla de salida situaba a Vettel en la pole (como de costumbre), seguido de Hamilton, Grosjean, Rosberg y , en quinto lugar Fernando Alonso, con Massa, Hulkenberg, Esteban Gutiérrez y Kimi Raikkonen completando el top 10, y con Webber desplazado hasta la decimotercera posición tras la penalización que le impusieron por el curioso incidente que tuvo en Singapur (y en el que Fernando Alonso tuvo que actuar de taxista).

En la salida el piloto asturiano intentó escalar posiciones, tal como nos tiene acostumbrados, pero su avance se vio frenado por Rosberg, que le hizo pisar la moqueta y perder tracción, lo que lo hizo quedarse atrancado en la posición inicial, pero las cosas todavía podían ponerse peor: en la frenada de la primera recta Massa trompea, forzando a Fernando a esquivarlo y propiciando que éste sea adelantado por Hulkenberg.

Y a partir de aquí comenzará una lucha sumamente frustrante por tratar de adelantar al piloto alemán, que se aprovechaba de la velocidad punta del Sauber para salir indemne de las intentonas de adelantarle del piloto español, incluso con el DRS; mientras unos puestos más adelante el francés Romain Grosjean se afanaba en intentar no perder a otro alemán, de nombre Sebastian, que se está ganando fama de imbatible.

En las vueltas sucesivas el ritmo del Ferrari se fue yendo a menos y Raikkonen no dudó en aprovecharlo, adelantando a Fernando; mientras tanto Hamilton y Rosberg se peleaban por la última posición del podio, pugna que acabó con el alerón de Rosberg descolgado y rozando contra el asfalto, forzándolo a entrar a boxes.

Las posiciones se mantuvieron prácticamente invariables, y la carrera sólo se animaría ligeramente con los dos safety car que salieron pasada la mitad de la carrera, el primero de ellos provocado por el reventón que sufrió Sergio Pérez en la vuelta 30, y el segundo protagonizado por uno de los pilotos con menos suerte en este deporte, Mark Webber, que acabó con su coche ardiendo (otra vez) tras un toque con Sutil en la vuelta 37 que apenas dio tiempo al safety car a volver a salir.

Al relanzarse la carrera, Alonso trató de adelantar a Hamilton en varias ocasiones, lo que nos ofreció algunas imágenes dignas de ver, pero de nuevo el de rojo fracasó en su intento. Lo mismo le pasaría a Hamilton al tratar de adelantar a Hulkenberg, que a base de velocidad punta y una buena conducción se vio aguantando el tipo con dos campeones del mundo pisándole los talones.

Mientras tanto, Raikkonen, que protagonizó otra de sus increíbles remontadas a base de conservar neumáticos y sin hacer mucho ruido, quería ser él quien persiguiera a Vettel, quitándose de en medio a su compañero de equipo. Pero Vettel demostró una vez más que si quiere puede sacar del coche un rendimiento realmente impresionante, y no dió ninguna opción, alzándose con  su cuarta victoria consecutiva.

Su victoria junto con la sexta posición de Fernando Alonso hacen que Vettel pueda ser campeón matemático en Japón si gana y el español acaba por debajo de la novena posición.

Y así quedaron las posiciones finales tras 55 vueltas:

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Otra estadística a destacar es el alto porcentaje de coches de seguridad que hacen aparición en este circuito: 7 veces en 4 años.

Esto es todo por hoy, os espero muy pronto aquí en starkintech con las 3 mejores tablets android que se pueden comprar por menos de 150 euros.

XIAOMI MI3: GRANDES PRESTACIONES A BUEN PRECIO

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Tras el rotundo éxito del Xiaomi mi2s, la marca china de smartphones vuelve a la carga con un nuevo modelo capaz de rivalizar con la gama más alta del territorio Android como el Samsung Galaxy Note 3 o Sony Xperia Z1.

Es evidente que el los últimos tiempos Xiaomi está ganando popularidad no sólo en China, su tierra natal, sino también en el resto del mundo, y está llamando la atención de grandes del sector (como Hugo Barra, que se ha unido a sus filas recientemente). Sin duda esta marca tiene un futuro muy próspero por delante que pasa por expandir la comercialización de sus productos a nivel global, entrando por la puerta grande y atacando a sus competidores con una genial relación calidad-precio.

HARDWARE

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En este aspecto encontramos dos variantes, ambas de altísima calidad: una con el procesador más potente de Qualcomm, el Snapdragon 800, y otra con la apuesta más fuerte de Nvidia, Tegra 4. En caso de decantarnos por el Snapdragon 800 nos encontraríamos con un procesador quad core Cortex A-15 a 2,3 Ghz y GPU Adreno 330; mientras que si elegimos Tegra 4 tendremos un quad core Cortex A-15 a 1,8 Ghz acompañado por una GPU GeForce.

Todo indica, sin embargo, que la versión con Tegra 4 estaría destinada únicamente a la red de China Mobile dado a incompatibilidades con nuestras redes 3G HSDPA.

Ambas versiones vienen acompañadas por 2GB de RAM LPDDR3, lo que nos asegura un rendimiento excepcional en multitarea.

Los amantes de la fotografía se fijarán sobre todo en su cámara de 13 Mpx con sensor Exmor RS de Sony con apertura f/2.2 y flash led dual para intentar mejorar las capturas con luz ambiental escasa.

En cuanto a la pantalla, se va a las 5 pulgadas con resolución fullHD (441 ppp), lo que supone una gran mejora en calidad y un gran aumento de tamaño que unos aplaudirán y otros no tanto. En todo caso, vendrá protegida con Gorilla Glass y se podrá utilizar incluso con guantes dada su alta sensibilidad.

La batería es de 3050 mAh, y si nos guiamos por el historial de la marca en este aspecto, con seguridad será extraíble, aunque tal vez nos den una sorpresa no demasiado agradable en este aspecto.

Tendremos además  opciones con 16 y 64 GB de almacenamiento interno

DISEÑO Y DIMENSIONES

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Nos encontramos con una estética elegante y bastante cuidada, que nos recuerda a los lumia de Nokia o al Xperia Z de Sony, con un diseño anguloso pero con los bordes laterales redondeados.

En cuanto a dimensiones, crece con respecto al resto de la gama Xiaomi, situándose en los 141x72x8,1 mm. Cabe mencionar que el grosor mejora con respecto a otros Xiaomi.

Al verlo en las fotografías da la sensación de que quizás se hubieran podido ajustar algo más los márgenes alrededor de la pantalla para conseguir unas dimensiones más contenidas.

El peso es de 145 gramos, algo elevado pero no excesivo (como dato comparativo, un Nexus 4 pesa 139 gramos y se maneja perfectamente, por experiencia propia).

En definitiva, un terminal atractivo y bien construido que hará las delicias de los más exigentes.

SOFTWARE

Aquí nos encontramos con la habitual capa de personalización (o más bien ROM) de Xiaomi: Miui v5, basada en Android 4.1 y con un buen lote de funcionalidades extra, aunque si no nos gusta Xiaomi suele poner a disposición de sus clientes un recovery propio que nos permite cambiar a Android nativo.

DISPONIBILIDAD Y PRECIO

Según se ha anunciado en la web de Xiaomi España la versión de 16 GB costará 299 euros, mientras que la versión de 64 GG se irá hasta los 380 euros, de nuevo, como nos tiene acostumbrados Xiaomi, precios poco menos que imbatibles para las características que ofrece.

Según las últimas filtraciones la versión con Tegra 4 se empezaría a distribuir en octubre y la versión con Snapdragon 800 en Noviembre.

ANDROID 4.4 KITKAT, NEXUS 5 Y OTRAS FORMAS DE LLAMAR LA ATENCIÓN

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El día de ayer fue bastante movidito tecnológicamente hablando, ya que las noticias en este ámbito se sucedían sin parar: a primera hora de la mañana nos enterábamos de que Microsoft se había hecho con parte de Nokia, el fabricante que probablemente más haya hecho por WP8 de todos. Momentos más tarde Apple comenzaba a repartir invitaciones para un evento el 10 de septiembre en el que con total seguridad veamos el rumoreado iPhone 5S. Y, como era de esperar, Google no se podía quedar atrás y perderse la fiesta.

Es por eso que ayer por la tarde Android se sacó de la manga el nombre de la nueva versión de su sistema operativo móvil: Android 4.4 KitKat…y minutos más tarde todos los sitios web de tecnología a lo largo y ancho de la web hablaban de chocolatinas.

Una vez conseguimos digerir la noticia, quitándonos de la mente el que parecía seguro Key Lime Pie, empezamos a especular cómo sería la nueva versión. Todo apunta a mejoras de estabilidad y rendimiento que lo harían accesible a las gamas bajas (en un claro movimiento de defensa contra Microsoft, que empieza a cuajar en ese sector), y que sólo requeriría 512 MB de RAM para funcionar a la perfección. En realidad, sólo tenemos el texto que aparece en la foto que aparece en el artículo y una nueva estatua en Googleplex.

A propósito de lo de la estatua con un androide hecho de Kit Kat, Google publicó ayer este vídeo para después hacerlo privado:

Por si no os habéis dado cuenta de por qué lo retiraron ipso facto, revisad el minuto 0:38…

En efecto, a este fotograma me refería:

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En esta foto observamos como la chica de la camiseta verde graba el evento con un Nexus 4, un smartphone sobradamente conocido y del que se ha hablado mucho últimamente pero, ¿y nuestro amigo de la camiseta verde? Sostiene un smartphone en las manos pero…¿qué smartphone?. Si lo examinamos con más detalle vemos que en la parte trasera está serigrafiada la palabra “nexus” en una orientación y tamaño similares a la nueva Nexus 7…¿Alguien ha dicho Nexus 5?

Sea lo que sea ese smartphone o prototipo sabemos que será un Nexus, y algunos se atreven a decir que han visto el logo de LG medio desenfocado en la parte trasera ¿LG Nexus 5? o simplemente nuevo nexus.

Sea como fuere la especulación está servida y la atención desviada hacia el gigante de Mountain View.