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RESUMEN GP SILVERSTONE Y PREVIO GP ALEMANIA F1

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GP SILVERSTONE: UNA CARRERA MARCADA POR LOS NEUMÁTICOS

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La clasificación fue un tanto decepcionante para los aficcionados y preocupante para Ferrari en la que Massa ni siquiera lograba entrar entre los 10 primeros y Fernando saldría finalmente noveno tras una sanción a Di Resta. El único consuelo es que el líder del mundial, Sebastian Vettel, no salía primero, ya que el ritmo de los Mercedes en clasificación sigue mejorando, posicionándose Hamilton 1º y Rosberg 2º, con los dos Red Bull detrás (Vettel y Webber, respectivamente).

El semáforo se apagaba y, como es habitual, Webber salía bastante mal, mientras Vettel se iba hacia el rebufo de Hamilton. Lo que fue algo más raro fue la mediocre salida de Fernando Alonso, cuyos neumáticos patinaron y le hicieron perder un puesto. Tras esta no tan afortunada salida Fernando iniciaba la remontada tratando de dar caza a sus rivales.

Las sorpresas llegarían unas vueltas más adelante: cuando Hamilton lideraba la carrera con una ventaja casi cómoda todos veíamos anonadados como su rueda trasera izquierda reventaba sin previo aviso haciéndole bajar el ritmo y perder posiciones. A pesar de ello consiguió llegar a boxes y continuar la carrera.

Esto no habría sido raro si a la vuelta siguiente no le hubiera pasado lo mismo a Massa, arruinándole la valiente remontada que estaba llevando a cabo. Y no parando ahí la cosa, Rosberg fue el siguiente en sufrir los Pirelli y acabar con una rueda hecha jirones. En ese momento en el que todas las escuderías comenzaban a preocuparse y a llamar a sus pilotos a cambiar neumáticos para evitar más pinchazos, es cuando dirección de carrera decidió que era el momento de sacar al Safety Car, era la vuelta 21 y todos los pilotos se reagrupaban, dando esperanzas a la remontada de Fernando Alonso, que se había colocado 4º tras Vettel, Rosberg y Sutil, y perseguido por Raikkonen.

Pero aún nos quedaba por ver la sorpresa del día: en la vuelta 41, mientras Vettel trataba de encadenar vueltas rápidas para abrir hueco con sus rivales, la caja de cambios del Red Bull dijo basta, las revoluciones empezaron a caer y Vettel acabó “aparcando” el coche en la recta de meta, propiciando la salida de un segundo Safety Car justo cuando Alonso acababa de parar en boxes y salía octavo.

Cuando el Safety Car se fue apenas quedaban 7 vueltas, pero Fernando tenía ruedas nuevas y el Ferrari volaba, por lo que comenzó un sprint final que le llevaría desde la 8ª posición hasta el podio.

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En su sprint tuvo algún que otro susto: el piloto español estaba a rebufo del mexicano Sergio Pérez cuando al de McLaren le sucedía algo…le reventaba la rueda trasera izquierda. Nuestro piloto estuvo hábil y logró esquivar una colisión segura. Después adelantó sin demasiados problemas a Ricciardo, Sutil y Raikkonen, con Hamilton pegado a su rebufo como una lapa, completando así una gran remontada de ambos pilotos.

Finalmente las posiciones quedaron así:

01En PistaNico Rosberg01:32:59.456–

02En PistaMark Webber01:33:60.221+00:00:00.765-

03En PistaFernando Alonso01:33:66.58+00:00:07.124-

04En PistaLewis Hamilton01:33:67.212+00:00:07.756-

05En PistaKimi Räikkönen01:33:70.713+00:00:11.257-

06En PistaFelipe Massa01:33:74.029+00:00:14.573-

07En PistaAdrian Sutil01:33:75.791+00:00:16.335-

08En PistaDaniel Ricciardo01:33:75.999+00:00:16.543-

09En PistaPaul di Resta01:33:77.399+00:00:17.943-

10En PistaNico Hulkenberg01:33:79.165+00:00:19.709-

11En PistaPastor Maldonado01:33:80.591+00:00:21.135-

12En PistaValtteri Bottas01:33:84.55+00:00:25.094-

13En PistaJenson Button01:33:85.425+00:00:25.969-

14En PistaEsteban Gutiérrez01:33:85.741+00:00:26.285-

15En PistaCharles Pic01:33:91.069+00:00:31.613-

16En PistaJules Bianchi01:33:95.553+00:00:36.097-

17En PistaMax Alexander Chilton01:34:67.116+00:01:07.660-

18En PistaGiedo Van der Garde01:34:67.215+00:01:07.759-

-Retirado por averiaRomain Grosjean

-Retirado por averiaSergio Pérez

-Retirado por averiaSebastian Vettel

-RetiradoJean-Eric Vergne

En resumen, una carrera de luces y sombras en la que Fernando logró recortarle a Vettel unos más que interesantes 15 puntos que consiguen mantener viva la lucha por el mundial. Y los más preocupados por esta carrera probablemente sea la gente de Pirelli, ya que se dieron hasta 5 reventones sin previo aviso y algún que otro pinchazo, lo que pone en duda la seguridad y calidad de sus compuestos.

GP ALEMANIA: SIN TIEMPO PARA DESCANSAR

Justo una semana despues de la aventura de Silverstone llega en GP de Alemania, que este año se disputará en el circuito de Nürburgring (la versión corta de 5.148 km).

Paradójicamente este Gran Premio no se le da demasiado bien al alemán Sebastian Vettel, y es de los pocos circuitos en los que el tricampeón del mundo aún no ha ganado, y eso seguramente no sea más que un aliciente para que quiera conseguir de una vez una victoria ante su gente.

A Fernando Alonso, por contra, se le suele dar bastante bien el GP alemán, y si el Ferrari está a punto podemos ver podio o algo más para el Español. Esperemos que a pesar delpoco tiempo que ha transcurrido desde Silverstone, la gente de Ferrari haya sabido interpretar el bajo rendimiento que experimentaron allí y puedan convertirlo en mejoras.

Os dejo los horarios de este GP que será a todas luces emocionante de ver:

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